Text in der Denkmaltopographie Lahn-Dill-Kreis (DenkXweb):

„Errichtet im Jahre 1890, als die Lahnendgültig nach Weilburg verlegt wurde. Nach 1908 (Umzug in die Kruppstraße 1, siehe dort) stand das Haus den Direktoren und Angestellten zur Verfügung.

Symmetrisch-herrschaftliche Anlage mit zwei vortretenden Seitengiebeln und einem mittleren Eingangsrisalit. Dessen Abschluss verändert und spätere Dachgauben. Der gesamte Bau zeigt handwerkliche Sorgfalt und Qualität. Das Mauerwerk hat eine Verkleidung aus hellgelben Klinkern, dezente Werkund dekorative Zug. Guss- und Schmiedeeisen fanauch Verwendung an den Türen und als Einfriedung des Parkes. Die schöne Straßenpforte mit kreisrunder Öffnung enthält die Initialen, das Bergemblem und das Baujahr. – Kulturdenkmal aus geschichtlichen, künstlerischen und städtebaulichen Gründen.“

22/07/2019

Weilburg, Altes Kruppsches Bergamt

Text in der Denkmaltopographie Lahn-Dill-Kreis (DenkXweb): „Errichtet im Jahre 1890, als die Lahnendgültig nach Weilburg verlegt wurde. Nach 1908 (Umzug in die Kruppstraße 1, siehe dort) […]
22/07/2019

Weilburg, Kirchhofsmühle

Eine Mühle an dieser Stelle wird erstmals 1421 genannt. Die herrschaftliche Erbbestandsmühle kam 1866 in preußischen Besitz. Am 1. Januar 1878 ging sie im Rahmen einer […]
22/07/2019

Weilburg, Gensbergtunnel und Weiltalbahn

Der Gensbergtunnel bei Weilburg wurde für die Weiltalbahn zwischen Weilburg und Laubuseschbach errichtet. Die 15,3 km lange eingleisige Nebenstrecke zweigte südlich von Weilburg von der Lahntalbahn ab, überquerte […]
22/07/2019

Weilburg, Eisenbahntunnel

Mit dem Weilburger Eisenbahntunnel durchquert die Lahntalbahn parallel zum Schifffahrtstunnel von 1844-47 und einem neueren Straßentunnel den Mühlberg, der die Lahn in einen westlichen Bogen um die Stadt zwingt. […]
22/07/2019

Weilburg, Bahnhof

Der Bahnhof in Weilburg ist das Empfangsgebäude für den Haltepunkt der Lahntalbahn. Im Rahmen des Baus dieser Bahnstrecke durch die Nassauische Staatsbahn wurde er 1862 fertiggestellt. Das spätklassizistische Bauwerk […]
22/07/2019

Weilburg-Kirschhofen, Lahnschleuse und Wasserkraftwerk

Die Lahnschleuse von Kirschhofen liegt oberhalb des Orts am linken Lahnufer bei Lahn-km 45,540. Sie wurde im Zuge des Ausbaus der Lahn zum Schiffahrtsweg 1856-1859 errichtet. Sie hat […]
22/07/2019

Weilburg-Odersbach, Grube Erhaltung

Die Grube Erhaltung wurde 1836 erstmals auf Eisenstein verliehen. 1897 ging sie an die Firma Krupp in Essen über, die damit ihren Besitz an Erzlagern gegenüber der Firma […]
22/07/2019

Weilburg-Ahausen, Schleuse Löhnberg

Die Schleuse Löhnberg wurde 1846 im Zuge des Lahnausbaus in der Gemarkung Ahausen (Lahn-km 36,26) am Löhnberger Wehr gegenüber der Löhnberger Mühle errichtet. Sie wurde im Zusammenhang mit […]
22/07/2019

Weilburg-Ahausen, Erzaufbereitung und Verladestelle

Am Ortseingang von Ahausen errichtete man 1936 an der Stelle einer Vorgängeranlage eine „Brech- und Klassieranlage mit Bunker und Verladeeinrichtung“, um den in der Grube Allerheiligen […]