Auf der Stahlkastenbrücke am südlichen Ortsrand von Lixfeld überquerte seit 1910/11 die Fortsetzung der Scheldetalbahn von Dillenburg durch das Scheldetal und Frechenhausen nach Wallau die Straße zwischen Lixfeld und Hirzenhain-Bahnhof. Die Stahlkonstruktion wurde um 1960 erneuert, die Widerlager stammen aus der Erbauungszeit. Es ist möglich, dass die Straßenquerung ursprünglich über ein Viadukt mit Bogendurchlass erfolgte (Eisenbahn in Hessen 2.1).
Die Strecke wurde 1987 stillgelegt. Die Brückenköpfe und die Stahlkonstruktion der Brücke sind gut erhalten. Die Brücke ist als Kulturdenkmal ausgewiesen.
02/07/2019
Auf der Stahlkastenbrücke am südlichen Ortsrand von Lixfeld überquerte seit 1910/11 die Fortsetzung der Scheldetalbahn von Dillenburg durch das Scheldetal und Frechenhausen nach Wallau die Straße zwischen Lixfeld […]
02/07/2019
Das dreibogige Viadukt wurde 1910 für die Fortsetzung der Scheldetalbahn von Dillenburg nach Wallau bzw. Biedenkopf am südlichen Ortsrand von Frechenhausen aus Naturstein errichtet, um einen Fahrweg in Richtung Angelburg […]
02/07/2019
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16/05/2019
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16/05/2019
Der 1908 errichtete Wasserturm von Climbach steht in markanter Lage auf dem in der Ortsmitte gelegenen Kirchhof. Er gehört zu den wenigen erhaltenen dörflichen Wassertürmen im Gießener Umland. […]
16/05/2019
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25/04/2019
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25/04/2019
Das Gebäude, das sich durch Abmessungen, Baustil und Material deutlich von den Nachgebäuden des Marburger Südviertels abhebt, wurde 1930/31 an der Stelle eines früheren Nebengebäudes des […]
25/04/2019
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