Bahnhofstraße 11, 35792 Löhnberg, Deutschland
Der Bahnhof in Löhnberg wurde im Zuge der 1863 von Weilburg nach Wetzlar fortgeführten Lahntalbahn errichtet und steht aus geschichtlichen Gründen unter Denkmalschutz.
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Der Bahnhof in Löhnberg wurde im Zuge der 1863 von Weilburg nach Wetzlar fortgeführten Lahntalbahn errichtet und steht aus geschichtlichen Gründen unter Denkmalschutz.
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Der Bahnhof in Löhnberg wurde im Zuge der 1863 von Weilburg nach Wetzlar fortgeführten Lahntalbahn errichtet und steht aus geschichtlichen Gründen unter Denkmalschutz.
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Der Bahnhof in Löhnberg wurde im Zuge der 1863 von Weilburg nach Wetzlar fortgeführten Lahntalbahn errichtet und steht aus geschichtlichen Gründen unter Denkmalschutz.
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Der Bahnhof in Löhnberg wurde im Zuge der 1863 von Weilburg nach Wetzlar fortgeführten Lahntalbahn errichtet und steht aus geschichtlichen Gründen unter Denkmalschutz.
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Der Bahnhof in Löhnberg wurde im Zuge der 1863 von Weilburg nach Wetzlar fortgeführten Lahntalbahn errichtet und steht aus geschichtlichen Gründen unter Denkmalschutz.
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Der Bahnhof in Löhnberg wurde im Zuge der 1863 von Weilburg nach Wetzlar fortgeführten Lahntalbahn errichtet und steht aus geschichtlichen Gründen unter Denkmalschutz.
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Der Bahnhof in Löhnberg wurde im Zuge der 1863 von Weilburg nach Wetzlar fortgeführten Lahntalbahn errichtet und steht aus geschichtlichen Gründen unter Denkmalschutz.
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Der Bahnhof in Löhnberg wurde im Zuge der 1863 von Weilburg nach Wetzlar fortgeführten Lahntalbahn errichtet und steht aus geschichtlichen Gründen unter Denkmalschutz.
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Der Bahnhof in Löhnberg wurde im Zuge der 1863 von Weilburg nach Wetzlar fortgeführten Lahntalbahn errichtet und steht aus geschichtlichen Gründen unter Denkmalschutz.
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Der Bahnhof in Löhnberg wurde im Zuge der 1863 von Weilburg nach Wetzlar fortgeführten Lahntalbahn errichtet und steht aus geschichtlichen Gründen unter Denkmalschutz.
In google maps öffnenDer Bahnhof in Löhnberg wurde im Zuge der 1863 von Weilburg nach Wetzlar fortgeführten Lahntalbahn nach einem Entwurf von Heinrich Velde als kleiner, dreiachsiger Satteldachbau errichtet. 1913 erweiterte man ihn durch niedrigere Anbauten auf beiden Seiten fügte ein Bahnsteigvordach hinzu. Der Bahnhof ist trotz dieser Veränderungen ein gutes Beispiel für den Bahnhofsbau im Zuge der Frühphase der Lahntalstrecke.
Der Bahnhof steht aus geschichtlichen Gründen unter Denkmalschutz.