Limburg, Eisenbahnbrücke
Limburg, Eisenbahnbrücke
Kirschenberg 1, 65556 Limburg an der Lahn, Deutschland
Die 1888 eröffnete Stahlfachwerkbrücke ermöglicht der Strecke Limburg - Westerburg die Querung der Lahn an der ehemaligen Gemarkungsgrenze zwischen Limburg und Staffel.
In google maps öffnenLimburg, Eisenbahnbrücke
Kirschenberg 1, 65556 Limburg an der Lahn, Deutschland
Die 1888 eröffnete Stahlfachwerkbrücke ermöglicht der Strecke Limburg - Westerburg die Querung der Lahn an der ehemaligen Gemarkungsgrenze zwischen Limburg und Staffel.
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Kirschenberg 1, 65556 Limburg an der Lahn, Deutschland
Die 1888 eröffnete Stahlfachwerkbrücke ermöglicht der Strecke Limburg - Westerburg die Querung der Lahn an der ehemaligen Gemarkungsgrenze zwischen Limburg und Staffel.
In google maps öffnenObjektinformation
Zugänglichkeit
Thema:
Transport und Verkehr
Funktion: Eisenbahnbrücke
Eigentümer - Träger: unbekannt
Nutzungszeit: 1888 - heute (erneuert)
Baujahr: 1888
Zustand: gut
Denkmalschutz: unbekannt
Beschreibung:
Die zweibogige auf einem Pfeiler aufliegende Stahlfachwerkbrücke ermöglicht der Strecke Limburg – Westerburg die Querung der Lahn an der ehemaligen Gemarkungsgrenze zwischen Limburg und Staffel. Die in einem ersten Abschnitt von Staffel nach Hadamar schon am 1.1.1870 eröffnete sog. Oberwesterwaldbahn wurde erst am 10.12.1888 nach Süden bis zum Hauptbahnhof Limburg verlängert. Aus dieser Zeit stammt die Brücke, die in ihrem Bestand jedoch möglicherweise erneuert worden ist. Von der ursprünglich zweigleisigen Brücke wird nur die östliche genutzt. Von der Brücke für das westliche Gleis sind nur noch die Brückenwiderlager und der Mittelpfeiler erhalten.
Die zweibogige auf einem Pfeiler aufliegende Stahlfachwerkbrücke ermöglicht der Strecke Limburg – Westerburg die Querung der Lahn an der ehemaligen Gemarkungsgrenze zwischen Limburg und Staffel. Die in einem ersten Abschnitt von Staffel nach Hadamar schon am 1.1.1870 eröffnete sog. Oberwesterwaldbahn wurde erst am 10.12.1888 nach Süden bis zum Hauptbahnhof Limburg verlängert. Aus dieser Zeit stammt die Brücke, die in ihrem Bestand jedoch möglicherweise erneuert worden ist. Von der ursprünglich zweigleisigen Brücke wird nur die östliche genutzt. Von der Brücke für das westliche Gleis sind nur noch die Brückenwiderlager und der Mittelpfeiler erhalten.
